• Москва +7 (499) 268-53-04
  • Тихорецк +7 (86196) 7-15-16

Путевая техника

Мотовоз погрузочно-транспортный МПТГ-2П

Технические характеристики

Общие
ширина колеи, мм 1520
мощность силовой установки, кВт (л.с.) 400 (543)
тип и модель двигателя дизель, ЯМЗ-8502.10-28
грузоподъемность собственной платформы, т 5
скорость максимальная, км/ч 120
скорость технологическая макс., км/ч 0-5
прицепная нагрузка макс. в маневровом режиме, т 300
пассажировместимость, чел. 14
масса конструктивная, т 75
Крановая установка
тип крановой установки кран-манипулятор
грузоподъемность с дополнительными опорами на мин. вылете, т 6,7
грузоподъемность с дополнительными опорами на макс. вылете, т 1,79
высота подъема крюка грузоподъемного от УВГР, м 18,1
Вылет крана от оси вращения, м, не более 14,2
Монтажная площадка
производитель ТМЗ
грузоподъемность, т 0,5
вылет от оси пути, м 6,9
высота подъема пола вышки от УВГР, м 7,2
Пантограф с асимметричным токоприемником
длина, мм 1961
ширина, мм 2260
высота, мм 435
электрическая изоляция, кВ 25
усилие прижатия лыжи пантографа, Н 85

МПТГ-2П - это машина оборудована изолированной монтажной площадкой позволяющей работать с контактной сетью без снятия напряжения, изолированным пантграфом для снятия параметров контактной сети и краном-манипулятором расположенном на задней консоли.

Мотовоз предназначен для:

  • Погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
  • Перевозки грузов на прицепных платформах;
  • Перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
  • Перевозки рабочих бригад к месту работ;
  • Проведения маневровых работ на станционных путях;
  • Проведения сварочных работ в полевых условиях;
  • Очистки путей от снега;
  • Питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
  • Питания сжатым воздухом потребителей (8 атм.);
  • Возможен монтаж бурового лафета для ведения буровых работ;
  • Использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути;
  • Нагрузка прицепная максимальная 300т, при скорости не более 60 км/ч;
  • Нагрузка прицепная максимальная на уклоне 10% - 80т при скорости не более 60 км/ч.

Применение в конструкции МПТГ-2П отечественного электромеханического привода позволяет:

  • до 10-30% снизить удельный расход топлива за счет работы дизеля в экономичном режиме;
  • на 10% снизить эксплутационные затраты за счет уменьшения использования масел и технических жидкостей;
  • получить большую надежность и долговечность электрических машин в сравнении с традиционными гидромеханическими и гидростатическими передачами;
  • обеспечить широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости движения;
  • повысить ресурс дизельного двигателя за счет отсутствия жесткой связи с ходовой частью;
  • увеличить КПД системы на 15% за счет использования в приводах генератора и двигателя векторной системы управления.

Похожие путевые машины

Наши клиенты

Контактная информация

  • Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского, ОАО

    352127, Краснодарский край, г. Тихорецк, ул. Красноармейская, 67
    Tел.: +7 (86196) 7-15-16;
    Факс: +7 (86196) 7-15-26
    info.tih@tmzv.ru

    Справочная завода: +7 (86196) 7-15-17 * 333

    На карте
  • Управляющая организация "Путевые машины", ООО

    107014 Россия, г.Москва, 3-я Сокольническая ул., д 5
    Tел.: +7 (499) 268-53-04
    Факс: +7 (499) 748-02-29
    info@tmzv.ru

    На карте

Форма обратной связи