Путевая техника

Мотовоз погрузочно-транспортный МПТГ-3

Технические характеристики

Общие
ширина колеи, мм	1520
мощность силовой установки, кВт (л.с.)	4800 (653)
тип и модель двигателя	ЯМЗ-8502.10-28
грузоподъемность собственной платформы, т	8
скорость максимальная, км/ч	90
скорость технологическая макс., км/ч	0,5
пассажировместимость, чел.	14
масса конструктивная, т	75
Скорость в составе грузового поезда, км/ч	90
Радиус проходимых кривых, м	150
Крановая установка
тип крановой установки	телескопический
вылет крюка грузоподъемного от оси пути макс., м	8
вылет крюка грузоподъемного от оси пути мин., м	3,4
Грузовой момент, тм	23,2
Дополнительная крановая установка
тип второй крановой установки	Кран-манипулятор ИНМАН
грузоподъемность с дополнительными опорами на мин. вылете, т	6,7
грузоподъемность с дополнительными опорами на макс. вылете, т	1,79
Габаритные размеры изделия
длина по осям автосцепок, мм	18780
ширина, мм	3240
высота, мм	5250
база, мм	12000

МПТГ-3 - это модульная машина с увеличенной экипажной частью, на задней консоли расположен кран-манипулятор грузовой момент которого составляет 28,8 тм.

Мотовоз предназначен для:

Погрузки, выгрузки и перевозки грузов на собственной платформе;
Перевозки грузов на прицепных платформах;
Перевозки длинномерных грузов, в том числе и рельсов длиной 25 м на собственной и прицепной платформах;
Перевозки рабочих бригад к месту работ;
Проведения маневровых работ на станционных путях;
Проведения сварочных работ в полевых условиях;
Питания электроэнергией 380/220В, 50 Гц - потребителей;
Питания сжатым воздухом потребителей (8 атм.);
Возможен монтаж бурового лафета для ведения буровых работ;
Использования в качестве головной машины в составе комплекса для текущего содержания пути;
Нагрузка прицепная максимальная 300т, при скорости не более 60 км/ч;
Нагрузка прицепная максимальная на уклоне 10% - 80т при скорости не более 60 км/ч.

Применение в конструкции МПТГ-3 отечественного электромеханического привода позволяет:

до 10-30% снизить удельный расход топлива за счет работы дизеля в экономичном режиме;
на 10% снизить эксплутационные затраты за счет уменьшения использования масел и технических жидкостей;
получить большую надежность и долговечность электрических машин в сравнении с традиционными гидромеханическими и гидростатическими передачами;
обеспечить широкий диапазон бесступенчатого регулирования скорости движения;
повысить ресурс дизельного двигателя за счет отсутствия жесткой связи с ходовой частью;
увеличить КПД системы на 15% за счет использования в приводах генератора и двигателя векторной системы управления.

Наши клиенты

Тегеранский метрополитен и пригородные линии

Контактная информация

Тихорецкий машиностроительный завод им. В.В. Воровского, ОАО

352127, Краснодарский край, г. Тихорецк, ул. Красноармейская, 67
Tел.: +7 (86196) 7-15-16;
Факс: +7 (86196) 7-15-26
info.tih@tmzv.ru

Горячая линия по техническим вопросам: +7 800 250-38-87
На карте
Управляющая организация "Путевые машины", ООО

107014 Россия, г.Москва, 3-я Сокольническая ул., д 5
Tел.: +7 (499) 268-53-04
Факс: +7 (499) 748-02-29
info@tmzv.ru
На карте